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行星減速機熱處理方式

你是第2918位讀者    發表日期:2019-8-8

 選擇好的行星減速機材料大优彩票|官网登录大优彩票|官网登录,有利于提高齒輪減速機的承載力及使用壽命。
針對精密減速機的結構特點和齒輪的載荷性質大优彩票|官网登录,應該廣泛采用硬齒面齒輪大优彩票|官网登录。獲得硬齒面齒輪熱處理方法有很多大优彩票|官网登录。如表面淬火大优彩票|官网登录、整體淬火大优彩票|官网登录、滲碳淬火、滲氮等大优彩票|官网登录,應根據齒輪減速機的特點選定。

1.表面淬火
常見的表面淬火方法有高頻淬火(對小尺寸齒輪)和火焰淬火(對大尺寸齒輪)兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時大优彩票|官网登录,其效果最好。齒面硬度可達45-55HRC.
2.滲氮
采用滲氮可保證齒輪在變形最小的條件下大优彩票|官网登录,達到很高的齒面硬度和耐磨性,熱處理后不再進行最好的精加工,提高了承載能力大优彩票|官网登录。
3.滲碳淬火
滲碳淬火齒輪具有相對較大的承載能力大优彩票|官网登录,但必須采用精加工工序(磨齒)來消除熱處理變形大优彩票|官网登录,以保證精度。
滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的分數為0.2%-0.3%的合金鋼大优彩票|官网登录,其齒面硬度常在58-62HRC范圍內,若低于57HRC時大优彩票|官网登录,硬面強度顯著下降,高于62HR則脆性增加。滲碳淬火齒輪的硬度大优彩票|官网登录,從齒輪表面至深層逐漸降低大优彩票|官网登录,而有效滲碳深度規定為表面至硬度5.25HRC處的深度大优彩票|官网登录。
滲碳淬火在齒輪彎曲疲勞強度方面的作用除使心部硬度有所提高外大优彩票|官网登录,還在于表面的殘余壓應力大优彩票|官网登录。它可使最大壓應力區的應力減小大优彩票|官网登录,因此磨齒時不能磨齒根部分

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